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新加坡的住处

      我在Toa Payoh(大巴窑) 57栋(block 57)住了将近一个半月,这只是个临时的住处,供公司北京到新加坡出差同事住的一套组屋,十一月一日搬到新找的房子pasir ris Elias road block 607。上班的地方在Paya lebar的Post Centre刚好在新旧住处中间,实际上是从新加坡的中部搬到了荒凉的东部,离樟宜国际机场不远。
     图1: 旧住处到地铁站步行路线,红色圈圈处为toh payoh swimming complex,游过几次,水质很不错。
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     从Toa Payoh blk57住处到地铁站MRT(Mass Rapid Transportation)大概十分钟,可以看图1,图中五角星处为57栋,红线为每天的步行路线,NS19表示是North-South线的19站为Toa Payoh站。到公司大概总共要花四十分钟,如果看一下图2就知道,其实地铁绕了很大一个圈,坐的士只要15分钟,图中五角星处是Paya lebar,图中的黑线为上下班的路线,新住处上班也要半个小时以上,新加坡的地铁跟北京的地铁很相近,但是更人性化,专门为残疾人设有垂直上下的电梯,车箱是那种可以从头走到尾的那种,所以列车开动后会有一股阴风扑面而来。
图2: 黑线是上下班路线,五角星处为工作地。如果拉成直线,新旧住处差不多远。
图3: EW8 paya lebar站,以及工作地Post Centre.
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图4:新住处Pasir ris Elias Road blk 607,到MRT也要十多分钟,地铁的E-W(east west) line的终点站。
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图5:Pasir ris Park 不错的公园,下次一定要去走走。对面应该就是malasia.
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图5:圈圈的地方是我新找到的游泳的地方,所在地是Costa Sands Resort (Downtown East)度假村,类似于sentosa。
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对新加坡的交通有几点认识:
1,感觉新加坡日常生活中大部分人都是乘坐公共交通工具,地铁系统和公交系统十分发达。这边的私家车卖得很贵,而且交给政府的钱很多,政府通过拥车证来严格控制车辆数目。
2,在新加坡大部分人都住在组屋里,相当于国内的经济适用房。
3,这边的公交车都不报站名,在下车之前需要按一下车上的铃铛,所以我很少坐。
4,这边的公交卡叫EZ-LINK,花5 SGD(Singapore Dollar)办一张卡,卡中的压金(deposit)3 SGD,这种卡是地铁和公交车通用的,最远的距离不会超过2 SGD,每次上下班往返大概为2.6 SGD。
5,从Toa Payoh坐的士到Paya lebar比较近,5 SGD,但是早上9点半之前要多收2元的rush hour的费用。晚上应该是11点后应该也要加收2元。

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